O sistema de arrefecimento do motor é responsável por manter o carro a uma temperatura ideal de funcionamento (sempre na faixa dos 90ºC, podendo variar um pouco). Tem responsabilidade de manter o propulsor frio o suficiente para que as peças não derretam, mas não frio demais a ponto que o carro não funcione direito.
Com a chegada do frio, alguns cuidados especiais com o automóvel são essencialmente importantes nas viagens e no uso cotidiano nas cidades.
Separamos algumas dicas para você:
*O carro flex tem um pequeno reservatório de gasolina, cujo consumo aumenta em dias frios. Se o tanque estiver abastecido com álcool ou com uma mistura maior de álcool, usa-se a gasolina para dar a partida, quando o motor está abaixo de 10ºC aproximadamente. Nos dias frios, esse reservatório tende a se esvaziar. E, se a gasolina acabar, isso pode comprometer a ignição do veículo e prejudicar o conjunto de partida, velas etc.
*Faça sempre a troca completa do líquido (tirando todo o líquido).
*As peças só devem ser trocadas quando realmente estragarem.
*Verificar o nível do liquido uma vez por sema (MAS NUNCA ABRA O VASO DE EXPENSÃO COM O CARRO LIGADO, OU LOGO DEPOIS QUE O MOTOR PAROU DE FUNCIONAR). Se a água estiver baixa, ou seja, não estiver no nível máximo com o motor frio (o que fica indicado com uma marcação na própria peça), espere esfriar complete a agua.
* Evite abrir o reservatório (ele é transparente justamente para facilitar a checagem do nível).
* Abasteça o sistema sempre com o líquido certo (aditivo + água desmineralizada). É importante lembrar que colocar apenas água da torneira, ao invés da mistura com os fluídos específicos, pode danificar o veículo. O líquido correto altera o ponto de ebulição e congelamento da água, o que evita que a ela ferva ou congele. A composição também evita a oxidação das peças.
🚫🚫Lembramos que qualquer alteração de níveis é necessário trazer para mecânica.🚫🚫
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