Os motoristas, muitas vezes, são pegos de surpresa com uma pane no motor do veículo e não sabem o real motivo do problema. E ele pode ser pior do que se imagina. A SR Mecânica alerta que é preciso ter muito cuidado com o motor, realizando as trocas de óleo dentro dos prazos indicados, e para modelos que contam com correia dentada é preciso ter uma atenção especial com esse importante item.
Também chamada de sincronizadora, a correia dentada é responsável pela sincronia entre o comando de válvulas e o virabrequim. Ela faz com que os pistões e as válvulas trabalhem no tempo certo dentro dos cilindros. Trata-se de uma peça que dura algumas dezenas de milhares de quilômetros no motor e que não altera em nenhum momento o comportamento do carro, mesmo quando está para se romper. Ou seja, ela não avisa quando vai arrebentar. Por isso, ela exige que o proprietário do veículo não descuide de sua manutenção.
A ilustração abaixo mostra a parte lateral de um motor, onde encontramos a correia dentada, que liga o virabrequim ao eixo comando, responsável pela abertura e fechamento das válvulas de admissão (por onde entra nos cilindros a mistura ar/combustível) e escape (por onde saem os gases depois da combustão). Para completar o sistema, há o tensor (também chamado de esticador), que, como o nome sugere, serve para manter a tensão correta na correia.
O que acontece se a correia romper? Na ilustração A é possível ver que quando o pistão está em seu movimento de aspiração da mistura ar/combustível, a válvula de admissão está aberta. Em B, vemos o que acontece quando o pistão sobe: a válvula fica fechada. Mas se a correia arrebentar, pode acontecer o que vemos na figura C, ou seja, o pistão pode subir quando a válvula estiver aberta, ocasionando um choque entre estas peças ou até contra a parede interna do cilindro.
Essa peça é, sem dúvida, um dos componentes mais importantes para o bom funcionamento do motor de seu carro, mas você sabe qual a principal função da correia dentada automotiva? Quais são as correias que tenho em meu carro? Devo realizar a troca da correia dentada em quanto tempo? Onde posso realizar a troca da correia dentada?
Qual a função da correia dentada no seu carro?
A correia dentada é a correia mais importante para o motor de seu carro e tem como principal função sincronizar o motor fazendo com que as válvulas se abram e fechem, cada uma em seu devido momento, sendo eles os momentos de: Admissão e Escape.
Qual o tempo correto para a realização da troca da correia dentada de meu carro?
O período correto para cada revisão da correia dentada varia de fabricante para fabricante, essa é uma informação encontrada em manuais e concessionárias. Porém o mais correto é estar realizando a revisão do conjunto de correias de 10 em 10 mil km ou então de 6 em 6 meses, já a troca não deve passar de 50 mil km ou então se detectado alguma anomalia durante as revisões o recomendado é trocar o quanto antes para evitar a perda do motor.
Onde devo realizar a troca de correia dentada?
As revisões e trocas podem ser realizadas em concessionárias durante a garantia ou então em centros automotivos de confiança, porém fique sempre atento com o valor cobrado para a realização do serviço de troca da correia em uma concessionária, por isso o centro automotivo é sempre melhor e mais indicado para quem gosta de um bom atendimento e um serviço muito bem executado com um preço acessível.
Na SR Mecânica você pode realizar a troca de sua correia com garantia e com os melhores profissionais.
Advertências
• As correias dentadas não podem ser dobradas ou vincadas. Devem ser mantidas em suas embalagens originais até o momento de sua troca.
• Correias dentadas não podem ser reutilizadas de maneira alguma.
Qualquer dúvida estamos à disposição, falem com a gente pelos telefones 📞📱 (48) 3338-8052 ou 📱 (48)99154-0454, e conheçam nossa oficina!
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